В Гюмри снова отложено строительство «сухого порта»
Уже более года Армения не может определить сроки реализации проекта строительства «сухого порта» и промышленного узела в Гюмри. Дата начала его реализации снова отложена на неопределённый срок.
В декабре 2023 года стало известно, что технико-экономическое обоснование (ТЭО) «сухого порта» уже подготовлено международной нидерландской консалтинговой компанией MTBS. Во второй половине 2024 года должны были начаться строительные работы.
В Министерстве экономики Армении пояснили, что помимо ТЭО разработан также план реализации проекта и дорожная карта.
В ведомстве отмечают, что продолжаются переговоры с потенциальными инвесторами, в том числе и международными. Среди потенциальных партнеров – Азиатский банк развития, а также структуры, занимающиеся реализацией аналогичных проектов в странах Ближнего Востока (ОАЭ, Ираке и Катаре).
На итоговой пресс-конференции по проделанной в прошлом году работе министр экономики Геворг Папоян сообщил, что проведено технико-экономическое исследование проекта индустриального парка «Ширакский сухой порт», и в случае его реализации он станет важнейшим региональным транспортным хабом. По его словам, этот проект является крайне необходимым в рамках программы «Перекрёсток мира».
О «сухом порте» говорилось уже неоднократно. Ещё в 2019 году правительство планировало создать «Ширакский сухой порт» рядом с международным аэропортом Ширак. Он должен был разместиться в Гюмри, рядом с аэропортом, и включать зону сухого порта и авиационную зону. Зона сухого порта предполагала наличие крупного склада, где предоставлялись бы услуги консолидированных грузоперевозок, а также размещение таможенных отделов, персонала и команды управления терминалом. В авиационной зоне планировались авиагрузовые перевозки. Впервые об этой инициативе заявил бывший министр экономики Ваган Керобян в 2021 году, а в 2022 году начались проектные работы. В конце 2022 года проект был представлен на общественное обсуждение.