Обсуждается вопрос совместного армяно-американского железнодорожного проекта
В Национальном собрании министр иностранных дел Арарат Мирзоян заявил, что активизировались обсуждения между Арменией и США вокруг армянских железных дорог и инфраструктуры. Это заявление вызывает не только интерес, но и ряд вопросов, которые не могут остаться без ответов в публичном поле.
Во-первых, вопрос железнодорожной инфраструктуры на территории Армении годами находился под контролем России. «Южно-Кавказская железная дорога» является дочерним предприятием российских «Российских железных дорог», и в этих условиях сложно представить, что американская сторона может быть вовлечена в реализацию проекта без учета московского фактора. Это предполагает серьезные политические противоречия.
Во-вторых, Мирзоян подчеркнул необходимость разблокировки. Действительно, Армения десятилетиями была закрыта от региональных транспортных коридоров. Однако следует отметить, что разблокировка в первую очередь зависит от отношений с Турцией и Азербайджаном, и железнодорожный проект с США, каким бы многообещающим он ни звучал, пока не решает эту фундаментальную проблему. Иными словами, без согласия соседей Армения не может стать полноценным транспортным узлом.
В-третьих, технические и финансовые аспекты. Строительство новой железнодорожной сети крайне затратно, а модернизация существующих путей также требует крупных инвестиций. На данном этапе нет ясности, готова ли американская сторона к реальным инвестициям или речь идет о консультационном и исследовательском уровне.
Это заявление, сколь бы позитивно оно ни воспринималось в контексте разблокировки Армении, не может рассматриваться как решение. Здесь остаются открытыми несколько фундаментальных вопросов:
— Какую позицию займут Россия и Иран?
— Согласятся ли Азербайджан и Турция с условиями разблокировки?
— Готовы ли США оказать лишь политическую поддержку или также финансирование?