Տնտեսություն

Վերջին 2,5 տարվա ընթացքում Հայաստան է ներմուծվել շուրջ 30 հազար էլեկտրամոբիլներ։ Հայերի շրջանում պահանջարկը ավելի է մեծանում։ Պետության կանոններն էլ նպաստում են դրանց ներմուծմանն ու տարածվածությանը։ Բենզինի գնի տատանումների վերաբերյալ վերջերս մենք զրուցել էինք տնտեսագետի հետ, ով նշում էր, որ բենզինի գնի տատանումը բերել է նաև էլեկտրամոբիլների աճի։ Ըստ նրա՝ ավտոմեքենաների մոտ 5 %-ը այս պահին էլեկտրական են։ Կարելի է ակնկալել, որ 5-6 տարի հետո մեքենաների 25-30 %-ը կարող է էլեկտրական լինել։

Հնդկաստանի և Իրանի արտաքին գործերի նախարարությունները պատրաստվում են խորհրդակցությունների, որոնք կկայանան սեպտեմբերի 13-ին Թեհրանում։ Քննարկումների հիմնական նպատակը երկու երկրների համագործակցության խորացումն է։ Դրա ընթացքում անդրադարձ է կատարվելու նաև Չաբահար նավահանգստին։ Երեք երկրների Արտաքին գործերի նախարարները հանդիպելու են։ Ըստ մամուլի տեղեկությունների՝ այս հանդիպումները կդառնան նաև հարթակ Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև վերջերս ստորագրված խաղաղության պայմանագրին ավելի մոտիկից ծանոթանալու համար։

Վերջին տարիներին Հայաստանի տարբեր մարզերում նկատվում է շինարարական աշխուժություն։

Հայաստանի արտաքին առևտրի գլխավոր գործընկերը Ռուսաստանն է։ Հայաստանի տնտեսության արտադրանքի զգալի մասը արտահանվում է Ռուսաստան, մեծ մասն էլ՝ Ռուսաստանից ներկրվում մեր երկիր։ 2020 թվականի 44-օրյա պատերազմից հետո ամենաբարձր մակարդակներով հաճախ խոսվել է հայ-ռուսական լարված հարաբերությունների մասին։ Չնայած այդ խոսակցություններին՝ նախորդ տարվա ընթացքում, երբ հայ-ռուսական հարաբերությունները ամենապիկին էին հասել իր լարվածությամբ, առևտուրը ևս հետ չէր մնում «քաղաքականությունից»։ Երկրների միջև ռեկորդային առևտրաշրջանառություն էր տեղի ունեցել։

Ծաղկաձորում կայացած սեմինարում նորից քննարկվել է հայկական կոնյակի ապագան։ Խոսքը ոչ միայն որակի վերահսկողության մասին է, այլև այն մասին, թե ինչպես պետք է հայկական արտադրանքը ներկայացվի աշխարհին։ Քննարկումների կենտրոնում եղել է «Հայկական կոնյակ» աշխարհագրական նշումով ապրանք գրանցելու գաղափարը։ Սա նշանակում է՝ եթե նախագիծը կյանքի կոչվի, հայկական կոնյակը շուկայում կունենա հատուկ կարգավիճակ։ Այն կապահովի արտադրանքի որակը և թույլ կտա այն ավելի մրցունակ դարձնել արտերկրում։

Բենզինի գինը վերջին շրջանում Հայաստանում կայունացել է։ Նկատելի է դառնում նաև այն, որ շուկայում խաղացողները շատացել են, ինչն էլ իր հերթին բերում է մրցակցության ու որակի։ Չնայած այդ ամենին՝ Հայաստանում բենզինի գինը շարունակում է տարածաշրջանում ամենաթանկը լինել։ Տնտեսագետ Աղասի Թավադյանի կարիքով՝ սա կապված չէ ոչ մրցունակ շուկայի կամ ինչ֊որ ներքին պայմանավորվածության հետ։ Ըստ նրա՝ եթե հաշվարկներ անենք, սահմանին ստացված բենզինի գինը հավասարազորվում է շուկայում վաճառվող բենզինին։ Սակայն մի քանի խնդիրներ է նշում։

Հայաստանի կառավարությունը որոշել է դադարեցնել «Փյուր լենդ» ընկերության գործունեությունը Մեղրիի ազատ տնտեսական գոտում։